各农村派出所、交警大队:
现将近三年春运期间道路交通事故及安全形势分析预判通报如下:
一、 近三年春运期间交通事故情况
(一)近三年春运期间交通事故呈逐年上升趋势。
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近三年春运时间
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接警数
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简易程序
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一般程序
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起数
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起数
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受伤
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起数
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死亡
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受伤
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2016.1.24-2016.3.3
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707
|
157
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43
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21
|
4
|
23
|
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2017.1.13-2017.2.21
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809
|
160
|
38
|
36
|
6
|
35
|
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2018.2.1-2018.3.12
|
815
|
164
|
76
|
35
|
5
|
36
|
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合计
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2331
|
481
|
157
|
92
|
15
|
94
|
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近三年平均值
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777
|
160.3
|
52.3
|
30.7
|
5
|
31.3
|
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(二)春节节日(7天)事故日均量较春运其他时间大。
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接警数(起)
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简易数(起)
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受伤数(人)
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时间
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节前
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节日
|
节后
|
节前
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节日
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节后
|
节前
|
节日
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节后
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2016年
|
269
|
162
|
294
|
63
|
33
|
61
|
20
|
6
|
17
|
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2017年
|
322
|
150
|
337
|
56
|
34
|
70
|
11
|
12
|
15
|
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2018年
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318
|
160
|
337
|
54
|
29
|
81
|
25
|
11
|
40
|
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合计
|
909
|
472
|
968
|
173
|
96
|
212
|
56
|
29
|
72
|
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日均
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21.6
|
22.2
|
17
|
4.12
|
4.6
|
3.72
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1.3
|
1.38
|
1.26
|
(三)城区道路事故高发,死亡事故多分布于乡镇道路。乡镇道路发生事故47起、死亡12人,受伤57人,分别占春运期间总数的51.09%、80%、60.64%。市区道路发生事故45起、死亡3人、受伤37人,分别占春运期间总数的48.91%、20%、39.36%。死亡事故辖区分布:桐城1人、山前2人、白琳2人、秦屿边防1人、点头1人、前岐1人、店下1人、管阳4人、贯岭1人、磻溪1人
(四)碰刮事故多发。车辆间发生碰撞事故60起,死亡6人、受伤62人,分别占春运期间事故总数的65.22%、40%、65.96%;车辆与人发生事故26起,死亡6人、受伤24人,分别占春运期间事故总数的28.26%、40%、23.53%;单车发生事故6起,死亡3人、受伤8人,分别占春运期间事故总数的12.5%、20%、5.88%。
(五)小车、摩托车(含电动车)是引发亡人事故的主要车型。小车发生事故33起、死亡7人、受伤29人,分别占春运期间事故总数的35.87%、46.67%、30.85%;其次是摩托车(含电动车)发生事故48起、死亡5人、受伤45人,分别占春运期间事故总数的52.17%、33.33%、47.87%;大中型客车发生事故5起、死亡1人、受伤7人,分别占春运期间事故总数的5.43%、6.67%、7.45%;货车发生事故5起,死亡1人、受伤13人,分别占春运期间事故总数的5.43%、6.67%、13.83%;步行发生事故1起、死亡1人,分别占春运期间事故总数的1.09%、6.67%。
(六)无证、酒驾等引发的事故比率高。从一般程序处理的交通事故情况分析,无证驾驶发生事故16起,死亡2人、受伤18人,分别占总数的17.39%、13.33%、19.15%;酒后驾驶发生事故15起,死亡1人、受伤11人,分别占总数的17.39%、6.67%、11.7%。从简易程序处理交通事故情况分析,未按规定让行发生事故92起,受伤15人。
(七)0-1时事故多发。0-1时发生事故12起为事故发生的主要时段,占事故总数的13.04%。
二、2019年春运交通安全形势研判
(一)节后探亲流、学生流、务工流相互叠加,客运安全压力大。2019年春运为1月21日至3月1日,较2018年提前了11天。今年春节较早,学生流提前,节前交通流比较分散,但节后探亲流、学生流、务工流叠加,返程高峰的压力将加大。
(二)私家车总量增加,中短途出行交通流量将明显增长。随着人民生活水平的提高,近年来我市小型客车保有量保持着快速增长态势。自驾车返乡、返城,自驾车走亲访友、短途乡村旅游等愈发普遍,交通流量将明显增加,给事故预防带来较大压力。
(三)农村道路交通流量激增,交通违法行为增多。每逢春节前后,农村人流、车流剧增,节前小微型面包车、摩托车和二、三轮电动车返乡,春节期间赶集庙会、走亲访友等出行较多,特别是乡村道路三轮电动车载人违法将可能集中出现,交通安全隐患尤为突出。
此外,基于近3年春运期间道路交通事故特征分析发现,农村道路事故死亡人数占比高的特点;短途客车面包车超员载客、农村“五小车辆”违法载人、无证驾驶等易引发交通事故的违法行为高发,需要加大执法管控力度。特别是节日期间亲朋好友相聚,举杯欢庆,酒后驾驶引发交通事故的风险将加大。
(四)雨雾天气条件,将给交通安全带来不利影响。春运前后适逢季节交替,我市天气以低温或小雨为主。根据气象部门预测,今年春运期间气温较往年偏高,大概率出现阴雨、团雾等天气过程,将影响春运出行。同时2月19日节气“雨水”前后降雨几率较大,给返校返城交通安全带来不利影响。
三、2019年春运交通安全预防对策建议
(一)加大对农村道路的风险管控。农村道路是我市春运事故多发的区域,是春运交通安全的重中之重,各派出所(边防所)、交警大队务必要高度重视。针对低等级公路、农村地区县乡公路,各农村公安派出所(边防所)要根据辖区交通安全情况,突出重点,加大酒醉驾查处等路面管控力度。交警大队要组织执法小分队深入各乡镇开展联勤联动,全力查处容易引发伤亡事故的严重交通违法行为。要充分发挥农村地区“交通劝导站”的作用,加强对农村客车、微面车、接送学生车辆、农用三轮车、摩托车等重点车辆的检查、劝导,最大限度消除安全隐患。
(二)加强春运期间夜间时段的事故预防。针对春运期间夜间事故风险较高等特点,各派出所(边防所)、交警大队要根据本地情况进行预测、研判,有针对性部署警力,提高路面管控和应急处置力度。对于夜间事故多发时段,要调整勤务安排,加强勤务检查和调度,确保对重点路段、重点时段的管控力度。
(三)强化公路客运及私用车等车辆的安全管理。春运期间,要督促落实客运企业的安全生产主体责任,开展客运驾乘人员的安全面对面教育,对客运车辆开展安全技术状况专门检查,检查GPS动态监控系统运行状况,落实监控平台值班、督促报警制度。要加大对私用车辆的安全行驶知识的宣传教育,引导广大车主及时对车辆进行维护保养,消除安全隐患。同时,要根据交通方式的变化,组织对动车站往返城乡道路、公交客运车辆的排查,安排路面勤务,确保重点道路的交通安全。
(四)加强对酒后驾驶、无证驾驶等严重违法行为的查处力度。针对无证驾驶、酒后驾驶等重点违法行为,及时分析研判交通违法行为易发多发重点区域,重点时段,采取针对性措施,大力加强路面管控。要严格落实交警执法站工作,充分发挥查缉布控系统作用,从严查处重点交通违法行为,提高执法效率和执法力度,形成高压态势和震慑效应。要组织部署好春运统一行动,严查酒后驾驶、无证驾驶、客车超员等严重交通违法,积极曝光违法违规运输企业、违法重点车辆、严重交通违法及典型案例,营造春运严管氛围。
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2019年1月22日